Zugriff auf Fahrzeug zeitlich beschränken
Hallo
Ist es irgendwo möglich , den Zugriff von Tronity auf das Fahrzeug zeitlich zu beschränken?
Ein Kollege hat den Zugriff ganz ausgeschaltet und musste feststellen, dass er nun am Tag 2-3 kwH weniger Phantomverbrauch hat. Das ist natürlich ein enormer Verlust, der durch den laufenden Zugriff von Tronity entsteht.
Wenn man nun in Tronity Zeitfenster definieren könnte, würde man sicher einiges an diesem Verbrauch einsparen können. Und es geht ja nur um Statistik, die ich auch 1 oder max. 2 x am Tag synchronisieren muss.
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Echt schade, dass man diesem Thema keine Beachtung schenkt.... denn da wäre wirklich ein Sparpotential vorhanden.
Ich verstehe den Kollegen, welcher den Zugriff von Tronity auf sein Tesla ausgeschaltet hat und sogar davon sprach, das Konto evtl. zu löschen.
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Ich verstehe das nicht, denn Tronity weckt bei mir den Wagen (Model Y) nicht auf. Nur die eigene Tesla-App holt den beim Aufrufen aus dem Schlummerzustand. Insofern kann ich das Problem nicht nachvollziehen, aber vieleicht verhalten sich Model S oder X da anders? (Beim Model 3 halte ich ein anderes Verhalten für unwahrscheinlich).
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Das ist eine gute Idee.
Wäre auch dafür da mein Tesla jetzt jede stunde wach wird werde ich demnächst direkt mal einen test machen ob das die Ursache ist.
Vieleicht wäre es ja auch möglich das abfrage limmit für bestimmte Zeiten zu verringern.
Als beispiel zwichen 22 und 6 Uhr nur alle 3Stunden.
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Das war ja der Grund, warum ein Kollege und ich bei TeslaFi weg gingen, weil dieser das Auto gar nicht mehr schlafen lies.
Am Anfang war Tronity wirklich sehr gut.... kein aufwecken mehr bemerkt. Doch irgend wann bemerkten wir, dass es leider doch wieder 'schlaflose' Zeiten gibt... und das immer mehr. Der Kollege hat dann Tronity deaktiviert und weg ist der Spuk mit dem aufwecken.
Wir haben beide Model S 2016/17.
Also.... warum nun nicht die Möglichkeit setzen, dass man die Tronity Aktivität zeitlich einstellen kann?!?
Das würde auf die Dauer enorm viel Strom sparen.
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Hoffe mein voriger bericht wird endlich freigegeben.
Nochmal in kurz die zusammenfassung.
Ja Tronity weckt meinen Tesla jede stunde auf.
Dies konnte ich im 12v logger sehen.
Gleichzeitig sehe ich in Tronity in der Ruhestandsübersicht das er jede Stunde wach ist.und ja wenn ich Tronity in den Pause modus setze schläft mein Tesla durch.
Also entweder stimmt in der Tronity programierung etwas nicht oder Tronity sollte diesen Zugriff per Zeitplan ausetzen können.
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Dann scheint sich das Model S in der Hinsicht anders zu verhalten, als das Model Y.
Bei mir wacht mein Tesla immer nur auf, wenn ich die Tesla-App aufrufe. Dann bekomme ich etwas später immer von Tronity die Nachricht, dass mein Model Y wieder eingeschlafen sei. Aber Tronity selber stört den Schlaf nicht. Ich habe Tronity durchgehend laufen und wenn mein Model Y nicht gefahren wird, schläft es auch durchgehend. Das merkt man zum einen daran, wie lange es dauert, bis die Tesla-App endlich mal aufhört, die Warteanimation zu zeigen und den aktuellen SoC darzustellen. Und zum anderen daran, dass ich in ca. 3 Tagen nur 1% Verlust habe. Von daher wäre das entsprechend wohl nur ein Feature für die älteren Teslas (Model S und X).
Aber das muss dann wohl Tronity entscheiden, ob das viel Arbeit bei der Umsetzung ist.0 -
Zwischen dem Model Y und dem Model S von 2016/17 sind technisch gesehen auch Generationen.
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Hallo,
ich habe es jetzt nochmal genauer beobachtet: Das Fahrzeug wird bei mir sogar jede halbe Stunde aufgeweckt. Das kostet wirklich immens an Batterie. Es wäre schon sinnvoll, wenn ich das Intervall (früher wurde mein Model 3 einmal am Tag geweckt) irgendwo einstellen könnte.0 -
Dass das nervt, verstehe ich total. Ist halt ein fieser trade-off zwischen "die Daten nicht oft genug erhalten" und "die Batterie zu sehr zu beanspruch". Die einzige Lösung dafür dürfte in der Tat dann nur sein, den Wert vom User individuell einstellen zu lassen, sodass jeder sein persönliches Optimum finden kann.
Da anscheinend nur Model S und X betroffen sind (und vielleicht noch ältere Model 3), stellt sich die Frage, wie gut das Verhältnis zwischen Aufwand und Nutzen für die Userbasis ist. Eigentlich sollte es keine große Arbeit sein, den Parameter "Intervall zwischen Abfragen" in eine Variable zu verwandeln und diese für bestimmte Autos dann per Eingabefeld durch den User setzen zu lassen. Aber als Außenstehender sagt sich sowas immer leichter als es dann oft für den Entwickler konkret ist, weil der Teufel bekanntlich im Detal steckt.
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Hallo Olaf
Warum diese Funktion nicht ALLEN zur Verfügung stellen.
A) würde das den sooooo grossen Programmieraufwand etwas reduzieren
B) wer es nicht benötigt, aktiviert dies nichtWäre also einfach.
Und nur weil die aktuelle Situation offenbar 'nur' Model S und X, resp. älteren Model 3 betreffen soll, von denen ja wohl nicht nur eine Hand voll auf der Strasse sind, heisst das noch lange nicht, dass in Zukunft andere Automarken von ungewolltem Aufwecken betroffen sind.Des weiteren muss man auch beachten, dass Tesla 'noch' zu den wenigen Fahrzeugen gehört, wo der Besitzer über die Aktivitäten so gut informiert werden.
Wenn also das Auto (egal welche Marke) grundsätzlich zwischen 22:00 und 06:00 in der Garage steht... warum soll man da die Datenübertragung nicht einfach deaktivieren können??
Sorry mein etwas Sarkasmus.... aber den Programmieraufwand als Grund anzugeben, nur weil man aktuell der Meinung ist, dass Teslafahrer es nicht Wert sind, stosst leider auch ein wenig sauer auf.
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Das traurige ist man kann es aus stellen aber muss es Manuel stoppen und starten.
Was es sehr lästig macht.0 -
Ps,
Gibt es ein update von Tronity betreffende der Funktion?
Ps.für alle leid getroffenen.
Bitte oben rechts (erstere Beitrag) Abstimmen sonnst passiert hier auch nicht viel.0 -
hello, is this a Tesla specific thing? I haven't noticed this issue with my Peugeot e208.. thanks
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